Naprawiamy i regenerujemy oryginalne podnośniki szyb. Jeżeli w Citroën C4 Picasso I szyba opada, zacina się albo silnik pracuje bez ruchu szkła, najpierw ustalamy rzeczywistą przyczynę awarii. O zakresie regeneracji decydujemy po ocenie całego mechanizmu.
Nadwozie: MPV
Weryfikacja: numer części, strona drzwi i zdjęcie starego mechanizmu.
Co trzeba ustalić dla Citroën C4 Picasso I?
W Podnośnik szyby Citroën C4 Picasso I przed regeneracją weryfikujemy rodzaj mechanizmu oraz stronę drzwi. Kontrolujemy prowadnice, ślizgi i mocowania, a zużyte linki dorabiamy samodzielnie na wymiar.
Objawy i pierwsze sprawdzenie
Silnik pracuje, szyba stoi. To sygnał do sprawdzenia bębna, rolek i zerwanych lub zsuniętych linek. Przełącznik może działać prawidłowo, choć mechanizm nie przenosi ruchu. Przy innych objawach możliwa jest usterka elektryczna, np. sterowania lub instalacji, dlatego nie wymieniamy silnika bez potrzeby.
Regeneracja oryginalnego mechanizmu
Sprawdzamy prowadnice, linki stalowe, pancerze, elementy napinające, bęben, rolki, ślizgi i uchwyty szyby. Zużyte części wymieniamy, a linki możemy dorobić na wymiar, dopasowując ich zakończenia do konstrukcji. Jeśli dany element fabryczny jest sprawny, nie ma potrzeby zastępować go przypadkowym zamiennikiem.
Dobór strony i wersji nadwozia
Podnośnik przedni lewy, prawy i tylny mogą mieć inną konstrukcję. Przy samochodzie z kilkuletniego okresu produkcji ważna jest również data produkcji, wyposażenie i sposób podłączenia silnika. Najbardziej pomocne są dwa zdjęcia: całego mechanizmu i jego numeru katalogowego.
Naprawa wysyłkowa z całej Polski
Zdemontowany mechanizm można nadać kurierem po wcześniejszym kontakcie. Po oględzinach określamy, co nadaje się do regeneracji, a co należy wymienić. Część odsyłamy do montażu; regulację szyby w drzwiach wykonuje warsztat po otrzymaniu mechanizmu.
Wyślij zapytanie – Citroën C4 Picasso I
Podaj rocznik, stronę drzwi i załącz zdjęcie podnośnika. Otrzymasz informację o możliwościach regeneracji.
